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運(yùn)價(jià)跌勢(shì)明顯縮小,東南亞、中東多條次航線運(yùn)價(jià)大幅回升
點(diǎn)擊次數(shù):877  更新時(shí)間:2022-10-20  【打印此頁(yè)】  【關(guān)閉




上海航運(yùn)交易所最新公布的貨柜運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI來(lái)到1814.00點(diǎn),周跌108.95點(diǎn),跌幅5.66%,雖是連續(xù)第16周下跌,跌幅并沒(méi)有因?yàn)樯现苁侵袊?guó)黃金周而將累計(jì)跌勢(shì)加大,反而較前幾周平均每周近一成的跌幅縮小,波斯灣與南美等航線運(yùn)價(jià)還回升,亞洲線運(yùn)價(jià)也穩(wěn)住,讓第四季歐美線淡季不會(huì)太看壞,亞洲線旺季則有支撐。


相關(guān)業(yè)者分析,美西線現(xiàn)貨市場(chǎng)目前每大箱運(yùn)價(jià)都在1800-2000美元之間,有些大型貨代可以拿到1700美元運(yùn)價(jià),由于17001萬(wàn)箱以下貨柜船成本價(jià),估計(jì)運(yùn)價(jià)也跌不下去了。



美東目前現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)都在5千美元以上,以成本價(jià)2800-2900美元看,獲利在四成以上,還是很好的獲利;歐洲線每大箱運(yùn)價(jià)約4300美元,因?yàn)闅W洲線多數(shù)是兩萬(wàn)箱以上的超大型貨柜船在跑,成本價(jià)僅約1600美元,獲利率更高達(dá)169%。


SCFI上海到歐洲每箱運(yùn)價(jià)2581美元,周跌369美元,下跌12.51%;地中海線每箱2747美元,周跌252美元,下跌8.40%;到美西每大箱運(yùn)價(jià)2097美元,周跌302美元,下跌12.59%;美東每大箱5816美元,周跌343美元,下跌5.53%。


南美線(桑托斯)每箱運(yùn)價(jià)5120美元,周漲95元,漲幅1.89%;波斯灣線每箱運(yùn)價(jià)1171美元,周漲295美元,漲幅28.40%;東南亞線(新加坡)每箱運(yùn)價(jià)349美元,周漲1美元,漲幅0.29%


寧波航運(yùn)交易所日前發(fā)布最新寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)報(bào)收于1399.3點(diǎn),較上周下跌5.1%。21條航線中有8條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,13條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,10個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,6個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。



重點(diǎn)航線指數(shù)情況如下:


歐地航線:運(yùn)輸需求低迷,航線仍呈供大于求的狀態(tài),市場(chǎng)訂艙價(jià)格大幅下跌。歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1624.1點(diǎn),較上周下跌18.4%;地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1568.2點(diǎn),較上周下跌10.9%;地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1856.0點(diǎn),較上周下跌7.6%。


北美航線:供需關(guān)系未見(jiàn)改善,美東、美西航線市場(chǎng)訂艙價(jià)格持續(xù)下跌,美西航線運(yùn)價(jià)已跌破2000美元/FEU。美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1892.9點(diǎn),較上周下跌5.0%;美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1090.5點(diǎn),較上周下跌9.4%


中東航線:受停航和延誤的影響,中東航線上正常運(yùn)營(yíng)船舶有限,艙位緊張導(dǎo)致即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格持續(xù)大幅度上漲。中東航線指數(shù)為1160.4點(diǎn),較上周上漲34.6%。


此外,以下航線市場(chǎng)波動(dòng)較大:


泰越航線:班輪公司安排大量航次停航,艙位供給緊張,運(yùn)價(jià)大幅反彈。泰越航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為654.1點(diǎn),較上周上漲193.8%。



海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運(yùn)價(jià)指數(shù)變動(dòng)情況如下:


東盟地區(qū):本周共計(jì)5個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,1個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。其中,寧波(中國(guó))—新加坡(新加坡)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲12.5%;寧波(中國(guó))—巴生(馬來(lái)西亞)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲31.9%;寧波(中國(guó))—胡志明(越南)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲232.7%;寧波(中國(guó))—曼谷(泰國(guó))運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲182.8%;寧波(中國(guó))—林查班(泰國(guó))運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲204.9%;寧波(中國(guó))—馬尼拉(菲律賓)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌0.4%。


歐洲地區(qū):寧波(中國(guó))—康斯坦撒(羅馬尼亞)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌13.0%


南亞地區(qū):本周共計(jì)2個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲。其中,寧波(中國(guó))—那瓦西瓦(印度)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲43.8%;寧波(中國(guó))—皮帕瓦沃(印度)運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲57.3%。

(來(lái)源于:海運(yùn)網(wǎng))


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