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格羅情報(bào)公司的一份報(bào)告稱，自去年11月中旬至今，烏克蘭經(jīng)黑海港口的出口急劇增長(zhǎng)，帶動(dòng)谷物出口創(chuàng)下2022年2月份俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)的最高水平。但是由于紅海航運(yùn)受到威脅，烏克蘭對(duì)亞洲的出口面臨新的挑戰(zhàn)。
2023年12月份烏克蘭出口小麥173萬(wàn)噸，玉米345萬(wàn)噸，分別比11月份增長(zhǎng)34%和45%。12月的出口量雖然仍然低于沖突前水平，但是幾乎高于聯(lián)合國(guó)斡旋的黑海谷物協(xié)議下任何一個(gè)月的出口量。在俄烏沖突前，烏克蘭每月出口的玉米和小麥通常超過(guò)600萬(wàn)噸。
去年7月17日俄羅斯退出黑海谷物協(xié)議后，烏克蘭建立了替代出口路線，其中包括沿著黑海西海岸的臨時(shí)走廊，多瑙河的小港口，以及經(jīng)由東歐五個(gè)鄰國(guó)的陸路出口路線。
出口增長(zhǎng)有助于幫助烏克蘭農(nóng)戶以及那些依賴進(jìn)口的國(guó)家。例如，最近離開(kāi)敖德薩港口的一些船只被標(biāo)記為開(kāi)往埃及，埃及在大多數(shù)年份都是世界頭號(hào)小麥進(jìn)口國(guó)。不過(guò)烏克蘭與東非和亞洲的貿(mào)易通常通過(guò)蘇伊士運(yùn)河進(jìn)行，但是過(guò)去數(shù)周來(lái)，胡塞武裝為了支持巴勒斯坦民眾而對(duì)駛往以色列的紅海船只實(shí)施打擊，這導(dǎo)致紅海航運(yùn)面臨困難。烏克蘭大約四分之一的玉米出口通常運(yùn)往中國(guó)，少量運(yùn)往韓國(guó)和日本。烏克蘭小麥的亞洲客戶包括印尼、巴基斯坦和孟加拉。
不過(guò)烏克蘭大部分商品都出口到了距離更近的歐洲。烏克蘭谷物出口價(jià)格可能需要低于包國(guó)在等其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以確保銷往北非和東地中海，這將使得烏克蘭貨物不必繞道好望角再前往亞洲。繞行好望角將帶來(lái)額外運(yùn)輸成本，可能會(huì)壓低烏克蘭FOB報(bào)價(jià)。
2023/24年度烏克蘭玉米產(chǎn)量為3050萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)13%，但比2022年之前五年平均水平下降9%。烏克蘭小麥產(chǎn)量估計(jì)為2340萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9%，但較五年均值下降16%。
來(lái)源：博易大師
