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據(jù)財(cái)聯(lián)社10月22日?qǐng)?bào)道，當(dāng)日多名貨代企業(yè)人士向記者透露，10月底開航航次出現(xiàn)爆艙的情況，涉及幾乎所有方向的航線，其中，美線方向爆艙情況將蔓延至11月。有業(yè)內(nèi)人士表示，本輪爆艙的原因主要包括貨主趕在班輪公司漲價(jià)前集中發(fā)貨，對(duì)美國大選結(jié)果帶來的影響預(yù)判，以及中國貨主出貨模式的改變等。
至于后續(xù)的運(yùn)價(jià)走勢(shì)，中信期貨研究所工業(yè)與周期組負(fù)責(zé)人武嘉璐認(rèn)為后續(xù)運(yùn)價(jià)會(huì)表現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)的趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)也對(duì)本輪“出貨潮”持續(xù)時(shí)間持樂觀態(tài)度，認(rèn)為可能維持至今年年底乃至明年1月。
具體情況，繼多家船公司先前宣布將于11月調(diào)整運(yùn)費(fèi)后，近期又有包括馬士基、赫伯羅特、達(dá)飛輪船、HMM及ZIM等在內(nèi)的多家船公司，相繼公布了新一輪針對(duì)11月的運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃，涉及歐洲、地中海、印巴以及非洲等航線的費(fèi)率變動(dòng)。
2024年11月4日起，馬士基征收遠(yuǎn)東至印度、巴基斯坦、斯里蘭卡和馬爾代夫等的旺季附加費(fèi)PSS，20尺柜1000美元。40和45尺高柜1500美元。具體如下：
為持續(xù)為客戶提供全球服務(wù)，馬士基決定上調(diào)旺季附加費(fèi)（PSS），具體調(diào)整范圍及生效日期如下：自2024年11月1日起，從文萊、中國（包括中國香港）、印度尼西亞、日本、柬埔寨、韓國、老撾、緬甸、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國及東帝汶發(fā)往沙特阿拉伯的貨物將適用新費(fèi)率；自2024年11月2日起，從越南發(fā)往沙特阿拉伯的貨物也將執(zhí)行上調(diào)后的費(fèi)率；而自2024年11月17日起，中國臺(tái)灣至沙特阿拉伯的貨物同樣會(huì)面臨費(fèi)率的上調(diào)。
赫伯羅特宣布，自2024年11月1日起，將對(duì)從亞洲發(fā)往岡比亞Banjul的貨物征收旺季附加費(fèi)（PSS），費(fèi)率為每標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）1000美元。此附加費(fèi)適用于2024年11月1日及之后的所有航班，直至另行通知。
達(dá)飛輪船于22日發(fā)布公告稱，自2024年11月1日（裝貨日期）起，至另行通知為止，將對(duì)從亞洲運(yùn)往地中海和北非地區(qū)（涵蓋亞得里亞海、黑海以及阿爾及利亞、利比亞、突尼斯、摩洛哥等國家）的貨物實(shí)施新的FAK費(fèi)率，最高可達(dá)6900美元。具體費(fèi)率細(xì)節(jié)如下：
21日，韓新海運(yùn)（HMM）發(fā)布公告，宣布為維持其可靠且高質(zhì)量的服務(wù)水平，自2024年11月1日起實(shí)施新的亞洲至歐洲及地中海地區(qū)的貨運(yùn)按重量或體積計(jì)費(fèi)（FAK）費(fèi)率，該費(fèi)率將持續(xù)至另行通知。具體詳情如下：
21日，以星海運(yùn)（ZIM）發(fā)布公告稱，鑒于當(dāng)前的市場(chǎng)狀況，將更新其從遠(yuǎn)東到東地中海、西地中海（包括黑海和北歐港口）的旺季附加費(fèi) (PIS)，自 2024 年 11 月 1 日起生效，直至另行通知。
近期班輪公司提漲運(yùn)價(jià)，導(dǎo)致大量貨主提前集中發(fā)貨引發(fā)爆艙。業(yè)內(nèi)人士表示，此次爆艙與傳統(tǒng)旺季無關(guān)，而是受美國大選結(jié)果影響，貨主基于對(duì)后續(xù)關(guān)稅政策的預(yù)判提前出貨，目前中國貨主出海模式轉(zhuǎn)變?yōu)槠放坪凸?yīng)鏈的海外倉備貨銷售。
雖然運(yùn)價(jià)相比已從高位明顯調(diào)整，但據(jù)業(yè)內(nèi)報(bào)價(jià)平臺(tái)綜合數(shù)據(jù)顯示，近期貨運(yùn)價(jià)格相比月初出現(xiàn)上行變化，歐線和美線航線運(yùn)價(jià)均有所上漲。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為后續(xù)運(yùn)價(jià)會(huì)震蕩偏強(qiáng)，并對(duì)本輪“出貨潮”持樂觀態(tài)度，認(rèn)為可能會(huì)持續(xù)到年底乃至明年1月。大家拭目以待！
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