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近期，馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特、萬海等多家船公司再次宣布了新一輪的運(yùn)價調(diào)整計劃，涉及北歐、地中海、南美以及近洋航線等多個重要航線。
馬士基10月10日宣布，為了繼續(xù)提供廣泛的高質(zhì)量服務(wù)組合，將從2024年11月4日起提高遠(yuǎn)東至北歐和地中海的FAK費(fèi)率，最高5700美元。
赫伯羅特10月11日發(fā)布運(yùn)價調(diào)整公告，宣布上調(diào)從遠(yuǎn)東到歐洲的FAK費(fèi)率。此次FAK適用于20英尺和40英尺干箱（包括高柜和40英尺非運(yùn)行冷藏箱），最高達(dá)5700美元，自2024年11月1日起生效，有效期至另行通知。
同時宣布，將上調(diào)從亞洲到南美洲西海岸、墨西哥、中美洲和加勒比海的GRI（綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)）。此次GRI適用于20英尺和40英尺干箱（包括高柜和40英尺非運(yùn)行冷藏箱），標(biāo)準(zhǔn)為2000美元，自2024年11月1日起生效，有效期至另行通知。
赫伯羅特還宣布，將自10月24日起征收從亞洲到肯尼亞蒙巴薩和坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆的旺季附加費(fèi) (PSS)，1000美元/TEU，直至另行通知。
達(dá)飛輪船10月10日發(fā)布公告稱，自2024年11月1日起，調(diào)整從所有亞洲港口（包括日本、東南亞和孟加拉國）到歐洲的FAK新費(fèi)率，最高4400美元。
萬海航運(yùn)也發(fā)布了運(yùn)費(fèi)調(diào)整通知，指出由于公司各項運(yùn)營成本不斷攀升，決定針對全中國區(qū)出口至亞洲區(qū)（近洋航段）的貨載實施運(yùn)價調(diào)漲。具體調(diào)漲幅度為：20英尺集裝箱USD 50，40英尺集裝箱和40英尺高箱均為USD 100。此次調(diào)整將在第43周次生效。
地緣沖突和紅海集裝箱船舶繞行維持支撐2025年運(yùn)價。11月運(yùn)價或企穩(wěn)，船公司挺價意愿強(qiáng)烈，但能否實現(xiàn)漲價需觀察。船公司運(yùn)價調(diào)整計劃明確，將影響未來走勢，建議密切關(guān)注市場動態(tài)。
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