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香港《南華早報》3月21日報道稱，盡管歐盟頻頻就所謂涉疆人權(quán)問題大做文章，但今年前兩月，歐盟從新疆進(jìn)口額同比猛增超過200%，最大進(jìn)口國為波蘭、比利時及荷蘭。
報道稱，目前歐盟已著手敲定兩項針對所謂“新疆人權(quán)問題”的法律。但20日公布的貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，今年1月和2月，新疆對歐盟27個成員國的出口較去年同期大增217.8%，總額達(dá)到3.12億美元，較去年9800萬美元實現(xiàn)了巨幅增長。
進(jìn)口新疆產(chǎn)品最多的歐盟成員國為波蘭、比利時和荷蘭，包括鋰離子電池、番茄醬在內(nèi)的商品最受歡迎。
據(jù)烏魯木齊海關(guān)統(tǒng)計，2024年前兩個月，新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值636.9億元人民幣，同比增長51.4%，高出全國增速42.7個百分點，迎來新年“開門紅”。
前兩個月，新疆與全球186個國家和地區(qū)產(chǎn)生貿(mào)易往來，對中亞五國進(jìn)出口437.4億元，增長33%，占68.7%。
對RCEP其他成員國、東盟、歐盟進(jìn)出口分別增長301.6%、330.3%、98.7%。此外，對非洲、中東17國、中東歐、南美洲進(jìn)出口分別增長377.2%、179.4%、315.7%、184.4%。
就在這些數(shù)據(jù)公布之際，歐盟仍試圖在涉疆問題上做文章。3月5日，歐盟談判代表就一項法律達(dá)成協(xié)議。
支持者希望借助此法阻止涉疆中國產(chǎn)品的進(jìn)口。雖然歐盟的法律草案文本沒有特別提到中國，而是重點關(guān)注所有所謂的“強(qiáng)迫勞動”產(chǎn)品，包括歐盟集團(tuán)內(nèi)部生產(chǎn)的產(chǎn)品，但被外界普遍認(rèn)為針對新疆。
中方曾多次指出，所謂新疆“強(qiáng)迫勞動”完全是反華勢力捏造的世紀(jì)謊言，目的是要在新疆制造強(qiáng)迫失業(yè)、強(qiáng)迫返貧，是打著人權(quán)旗號侵犯人權(quán)的典型事例。
除了大肆操弄人權(quán)話題，歐洲貿(mào)易保護(hù)主義也呈現(xiàn)出不斷抬頭跡象。去年10月，歐盟對中國電動汽車發(fā)起“反補(bǔ)貼調(diào)查”。上月，歐盟對中國中車子公司發(fā)起“反補(bǔ)貼調(diào)查”。3月初，歐盟又要求海關(guān)對來自中國電動汽車進(jìn)行進(jìn)口登記。
歐盟委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自發(fā)起“反補(bǔ)貼調(diào)查”后，2023年10月至2024年1月，歐盟對中國電動汽車?yán)塾嬤M(jìn)口約17.78萬輛，與“反補(bǔ)貼調(diào)查”期限覆蓋的范圍（2022年10月至2023年9月）相比，月均增長了11%，與2022年10月至2023年1月同期相比，月均進(jìn)口量增長了14%。
這反映了歐洲對中國的現(xiàn)實依賴。據(jù)“德國之聲”網(wǎng)站報道，3月20日，中國歐盟商會發(fā)布的報告顯示，在許多情況下，歐盟企業(yè)無法找到替代中國的選項。有3/4的商會成員從中國進(jìn)口無法輕易找到替代品的關(guān)鍵零部件。
英國外交、聯(lián)邦與發(fā)展事務(wù)部聯(lián)合英國商業(yè)、能源和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部繪制了一份評估報告，建議英國政府應(yīng)考慮“無限期”暫停對中企的制裁。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松在接受采訪時呼吁，歐盟應(yīng)降低從中國進(jìn)口電動汽車的關(guān)稅。
他表示，從長遠(yuǎn)來看，來自中國車企的競爭將有助于歐洲汽車制造商生產(chǎn)出更好的汽車，并認(rèn)為保護(hù)主義“正在走向錯誤的道路”。
法國雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧同樣指出，在向電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中，歐洲需要保護(hù)自己的市場，同時也應(yīng)為中國競爭對手留下一席之地，部分原因在于歐洲汽車制造商可以向中國這樣“領(lǐng)先一代”的國家學(xué)習(xí)。
盡管存在種種雜音，中歐貿(mào)易仍總體穩(wěn)中向好。歐盟統(tǒng)計局3月4日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國是歐盟第一大貨物進(jìn)口伙伴（占?xì)W盟外進(jìn)口總額的20.5%），也是歐盟第三大貨物出口伙伴（占?xì)W盟外出口總額的8.8%）。
3月7日，中共中央政治局委員、外交部長王毅就“中國外交政策和對外關(guān)系”相關(guān)問題回答中外記者提問時表示，中歐并沒有根本利益沖突，也沒有地緣戰(zhàn)略矛盾，雙方的共同利益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于分歧。
中歐關(guān)系的正確定位應(yīng)當(dāng)是伙伴，主流基調(diào)應(yīng)當(dāng)是合作，關(guān)鍵價值應(yīng)當(dāng)是自主，發(fā)展前景應(yīng)當(dāng)是共贏。我們希望中歐關(guān)系能一路綠燈，暢通無阻。
